Tarif Reconditionnement de batterie pour vélo electrique

Référence: reconditionnement

0,00 €

TTC

Reconditionnement de batterie pour vélo électrique

Description
Détail du produit

	Le reconditionnement de batterie, c'est quoi ?
1	une demarche écologique	Nous faisons le tri et le recyclage
		Nous gardons des élements comme la boite, des connecteurs ou des fusibles
2	c'est plus economique	Vous n'avez pas à payer les composants réutilisés
		Nous achetons directement auprès des fabricants de cellules
3	c'est une garantie de qualité	Nos packs sont fabriqués à la demande et livrés quelques jours plus tard
4	Peut être vous n'avez pas le choix	Le Fabricant de votre VAE n'existe plus ? la seule solution, c'est le reconditionnement
5	Made in France	Les composants viennent d'Asie, la totalité de l'assemblage se fait en France, chez notre prestataire
6	Sur mesure	Votre batterie de remplacement est calibrée et testée individuellement
		Vous pouvez ajouter des amperes à votre capacité d'origine
7	C'est plus rapide	C'est realisé en 10 jours

Les étapes du reconditionnement
1	Nous gardons certains éléments de votre batterie et nous trions le reste
2	Nous testons et calibrons les cellules Li ion
3	Votre batterie sera assemblée selon la puissance (voltage) , la capacité (ampérage) et la place disponible dans votre boite.
	Les cellules sont soudées entre elles par points
4	Le pack sera équipé d'un BMS qui contrôle et protege et équilibre la charge et la décharge entre chacune des cellules.
5	Le pack est testé pendant 10 h pour vérifier performance, la prtection aux charges et decharge et le nombre de cycle.
6	Votre pack sera emballé avec un materiel isolant puis dans une manche pvc thermo retractable bleue pour la proteger des chocs et des courts circuits
7	Votre pack est reinstallé dans votre votre boitier batterie d'origine.
8	Nos packs sont garantis un an

Conditions

Batteries défaillantes ? : Nous avons la solution avec le reconditionnement !

«Nous concevons et assemblons nos packs- batteries lithium-ion (cellules Li-ion NCM de haut de gamme SAMSUNG, LG, PANASONIC) en France, sur mesure, à la demande. C’est écologique, économique, garantie de qualité par une fabrication française en Alsace »

Vous nous expédiez (par Colissimo par exemple) la batterie défectueuse (avec si possible son chargeur, sa clé de contact si présente). 10 jours après réception, nous vous réexpédierons la batterie reconditionnée prêt à l’emploi après installation d’un pack neuf accompagné d’un rapport de test. Les frais d’emballage et d’expédition sont inclus.

Colonne « PACK » : batterie pour sac à dos ou sacoche de batterie

Nous réalisons sur mesure selon vos dimensions un pack batterie de 24v, 36v, 48v, prêt à brancher que vous installerez vous-même . Le prix inclus les frais de port et d’emballage.

Garantie : légale, 2 ans, contre tout vice de fabrication, performances selon données constructeur.

Le pack est livré sans chargeur de batterie.

Merci de preciser à la commande le type de connectique que vous voulez (Anderson, XT60 ou autre) et la longueur de la connectique de décharge que vous voulez.

-Délai : expédition sous 10 jours après réception de votre batterie.

Reconditionnement de Batterie pour velo électrique

24 V	W/h	Prix de vente € TTC PACK bleu	Prix de Vente reconditionnement de votre batterie € TTC
5,8	146	170	240
8,7	219	205	260
11,6	292	225	305
14,5	365	260	340
17,4	438	289	365
20,3	512	320	375
36 V	W/h	Prix de vente € TTC PACK bleu	Prix de Vente reconditionnement de votre batterie € TTC
5,8	209	215	265
8,7	313	245	315
11,6	418	290	365
14,5	522	334	385
17,4	626	400	440
20,3	731	420	490
48 V	W/h	Prix de vente € TTC PACK bleu	Prix de Vente reconditionnement de votre batterie € TTC
5,8	271	255	315
8,7	407	315	375
11,6	543	375	425
14,5	679	420	480
17,4	814	475	535
20,3	950	525	595

Référence reconditionnement

Condition Nouveau produit

in the same category

16 autres produits dans la même catégorie :

Le câble du capteur de frein est doté de connecteurs étanches scellés
Facile à installer, compatible avec Bafang BBS01/BBS02/BBSHD/BBS01B/BBS02B moteur moyen, moteur arrière et moteur avant.
Comment cela fonctionne? Aimant proche du capteur, le frein électrique est inactif (le moteur fonctionne). Aimant éloigné du capteur, le frein électrique est activé (la puissance du moteur est coupée).
Si votre vélo est un frein hydraulique ou mécanique, alors vous aurez besoin du capteur de frein pour fonctionner avec les moteurs BAFANG.
2 pièces contiennent 2 câbles, 2 aimants, 2 papiers autocollants.

Availability: 2 En stock