Les cellules de batterie 4680 ont été introduites par Tesla en 2020 et sont considérées comme un bond en avant significatif dans la technologie des batteries au lithium-ion. Elles sont appelées "4680" en référence à leur taille, qui mesure 46 mm de diamètre et 80 mm de longueur. Comparées aux cellules cylindriques précédentes de Tesla, qui mesuraient 18 mm de diamètre et 65 mm de longueur, les cellules 4680 sont beaucoup plus grandes et peuvent stocker plus d'énergie.
Les batteries de vélos électriques sont composées essentiellement du format 1865, 18 mm de diametre et 60 mm de hauteur
Depuis quelques années , un nouveau modele la 2170, un peu plus large (3mm) et un peu plus longue ( 5mm) et un peu plus de capacité.
Les cellules 4680 ont une conception "tabless", ce qui signifie qu'elles n'ont pas de languettes de connexion soudées sur les côtés de la cellule. Cette conception simplifie le processus de production et réduit le risque de court-circuit. Les cellules 4680 ont également une meilleure conductivité thermique que les cellules cylindriques précédentes de Tesla, ce qui permet une meilleure gestion thermique et une charge plus rapide.
Le recyclage des batteries 4680 de Tesla présente certains défis techniques en raison de leur conception tabless, qui ne comporte pas de languettes de connexion soudées sur les côtés de la cellule. Cette conception simplifie le processus de production, mais rend le recyclage plus difficile car les cellules doivent être ouvertes de manière différente pour récupérer les différents matériaux.